Mercado caravaning 2025
Autocaravanas en España y Europa: el mercado nuevo se modera, pero el usado gana peso
Las autocaravanas crecieron en España durante 2025, aunque el conjunto de autocaravanas y campers bajó un 6%. En Europa, el vehículo vivienda motorizado concentra ya casi tres cuartas partes del mercado.
3.667
6.067
7.146
215.510
El caravaning español cerró 2025 con una fotografía de doble lectura. Por un lado, se matricularon menos vehículos nuevos que en 2024. Por otro, la autocaravana tradicional recuperó protagonismo frente a la camper, que venía de varios años de fuerte crecimiento.
Según ASEICAR, con datos facilitados por la DGT, en España se matricularon 6.067 autocaravanas y campers nuevas en 2025, un 6% menos que el año anterior. Dentro de esa cifra, las autocaravanas pasaron de 3.082 a 3.667 unidades, casi un 19% más, mientras que las campers bajaron de 3.377 a 2.400 unidades, un retroceso del 28,3%.
Cómo se reparte el mercado nuevo en España
Si se añaden las caravanas tradicionales, el mercado nuevo español de caravaning alcanzó 7.146 unidades en 2025. La autocaravana se situó como el segmento principal, por delante de las campers y de las caravanas.
| Segmento en España | Matriculaciones 2025 | Peso sobre el mercado nuevo español | Evolución destacada |
|---|---|---|---|
| Autocaravanas | 3.667 | 51,3% | Suben casi un 19% frente a 2024 |
| Campers | 2.400 | 33,6% | Caen un 28,3% frente a 2024 |
| Caravanas | 1.079 | 15,1% | Bajan un 9,2% frente a 2024 |
| Total caravaning nuevo | 7.146 | 100% | Casi 20 matriculaciones diarias |
En porcentaje, la autocaravana representa ya algo más de la mitad del mercado nuevo del caravaning en España. La camper conserva un peso importante, pero su frenazo explica buena parte del descenso global del sector.
España frente al conjunto europeo
La European Caravan Federation utiliza la categoría motor caravans, que agrupa autocaravanas y vehículos vivienda motorizados. En 2025, Europa matriculó 215.510 vehículos de ocio nuevos: 161.341 motor caravans y 54.169 caravanas.
| Mercado europeo 2025 | Matriculaciones | Peso sobre el total europeo |
|---|---|---|
| Autocaravanas / motor caravans | 161.341 | 74,9% |
| Caravanas | 54.169 | 25,1% |
| Total vehículos de ocio | 215.510 | 100% |
España sigue siendo un mercado relevante, pero pequeño dentro del conjunto europeo. Según la ECF, España registró 6.126 motor caravans nuevas en 2025 y 7.210 vehículos de ocio nuevos en total. Eso supone aproximadamente un 3,8% del mercado europeo de autocaravanas y vehículos vivienda motorizados, y un 3,3% del total europeo de caravaning nuevo.
Alemania, el gran mercado al que mira Europa
El liderazgo europeo está claramente en Alemania. En 2025, el país registró 75.368 motor caravans y 18.766 caravanas, hasta alcanzar 94.134 vehículos de ocio nuevos. Eso equivale a cerca del 43,7% del mercado europeo total y al 46,7% de las autocaravanas y vehículos vivienda motorizados nuevos.
Esta dimensión explica por qué Alemania es también el gran escaparate de ocasión para muchos compradores españoles: hay más oferta, más variedad de marcas y un parque de vehículos con larga tradición de mantenimiento.
Cuántas se han rematriculado o comprado de segunda mano
El gran movimiento en España está en la segunda mano. ASEICAR cifra en 31.019 los vehículos caravaning usados en 2025, tanto de origen nacional como procedentes de otros países europeos. Es un 14,9% más que en 2024 y supone más de 4,3 veces el volumen del mercado nuevo.
Nota importante: las fuentes públicas consultadas no separan cuántos de esos 31.019 vehículos usados eran nacionales y cuántos fueron importados o rematriculados desde otros países europeos. Por eso no conviene dar una cifra exacta de rematriculaciones extranjeras sin acceso al desglose completo de la DGT.
Lo que sí puede afirmarse es que el usado gana peso con rapidez. Este crecimiento preocupa al sector porque puede acelerar el envejecimiento del parque, elevar el riesgo de problemas mecánicos y complicar la documentación cuando el vehículo procede de otro país.
De qué país compran más los españoles
No existe una estadística pública clara por país de procedencia para las autocaravanas usadas importadas por compradores españoles. Aun así, por tamaño de mercado, oferta disponible y especialización de los importadores, Alemania aparece como el país principal al que miran los compradores españoles, seguida habitualmente por Francia, Países Bajos, Bélgica e Italia.
La razón es sencilla: Alemania concentra el mayor mercado europeo de autocaravanas, tanto nuevas como usadas. Eso genera más unidades disponibles, más competencia entre vendedores y una oferta amplia de marcas como Hymer, Bürstner, Knaus, Dethleffs, Carado o Sunlight.
Conclusión
El mercado español de 2025 deja tres mensajes claros. Primero, la autocaravana vuelve a tirar del sector y supera a la camper en matriculaciones nuevas. Segundo, Europa sigue dominada por los vehículos vivienda motorizados, que representan casi el 75% del mercado. Y tercero, la segunda mano crece con mucha más fuerza que el vehículo nuevo.
Para el comprador, esto significa más oportunidades, pero también más necesidad de revisar documentación, homologación, historial de mantenimiento y procedencia. En especial cuando la unidad viene de otro país europeo, donde el precio puede ser atractivo, pero la matriculación en España exige trámites, impuestos y comprobaciones técnicas.